Motore Stage V HI-eSCR2: Efficienza e Potenza

STAGE V TIER 4 FINAL

Legenda

PM Particolato
HHC Idrocarburi incombusti
NO_x Ossidi di azoto
CO Monossido di carbonio
N₂ Azoto
CO₂ Anidride carbonica
H₂O Acqua

*AdBlue^® / DEF = CO(NH₂)₂ + H₂O

1
CATALIZZATORE AD OSSIDAZIONE PER MOTORI DIESEL
Ossidazione di NO → NO₂
HC, CO e PM
1
2
INIEZIONE DI ADBLUE^® / DEF
Idrolisi → NH₃+CO₂
2
3
RIDUZIONE CATALITICA SELETTIVA SUL FILTRO
Riduzione di NO e NO₂ in N₂ e H₂O
grazie a NH₃
3
4
CATALIZZATORE DI CLEAN-UP
Ossidazione di NH₃ residua
4

L’ESCLUSIVA SOLUZIONE FPT PER APPLICAZIONI OFF ROAD, MARINE E POWER GENERATION

Per mantenere i vantaggi dell’esclusiva e imbattuta tecnologia HI-eSCR, FPT Industrial integra nel catalizzatore SCR un dispositivo di filtraggio esente da manutenzione che consente di rispettare i limiti più severi per le emissioni di PM grazie ad una struttura assolutamente compatta. Il sistema HI-eSCR2 di seconda generazione, disponibile per i motori di potenza superiore a 56 kW e inferiore a 560 kW, a cui si applicano diversi limiti sulle emissioni, conserverà le stesse dimensioni delle attuali applicazioni Tier 4 Final/Stage IV, senza la necessità di modificare il design o il layout, per rispettare con maggiore facilità i nuovi limiti prescritti per le emissioni. Grazie al processo di combustione ottimizzato, viene confermata la leadership in termini di prestazioni ed efficienza dei consumi, mentre il sistema di post-trattamento esente da manutenzione assicura costi di esercizio ridotti evitando tempi di fermo non programmati.

CINQUE PASSI AVANTI