
R38
Power UnitPrestazioni eccellenti in un layout compatto
Soluzione smart per potenze da 55 kW a 65 kW
Soluzione smart per potenze da 55 kW a 65 kW
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare
Trascina per ruotare
- Home/
- PRODOTTI / MOTORI/
- OFF ROAD/
- Power Unit/
- R38
L'R38 è il nuovo motore sovralimentato da 3,8 litri di FPT Industrial, progettato per offrire una soluzione efficiente in termini di costi per applicazioni non emissionate. Conforme agli standard UE e perfettamente integrabile nell'ecosistema FPT Industrial, eroga potenze di 55 kW e 65 kW, rendendolo ideale per molteplici utilizzi, come pompe per irrigazione, unità idrauliche, pompe di drenaggio e compressori d'aria.
L'R38 si presenta come una compatta power unit (IPU) con motore a quattro cilindri in linea. Il motore è dotato di sistema di iniezione meccanico robusto e affidabile ed è stato progettato per garantire una manutenzione semplice e veloce grazie all'accesso sul singolo lato, riducendo tempi e costi di servizio.
L'R38 si presenta come una compatta power unit (IPU) con motore a quattro cilindri in linea. Il motore è dotato di sistema di iniezione meccanico robusto e affidabile ed è stato progettato per garantire una manutenzione semplice e veloce grazie all'accesso sul singolo lato, riducendo tempi e costi di servizio.
SCARICA IL DATASHEET
Fino a 65 kW (88 hp) e 320 Nm di coppia per una rapida risposta al transitorio.
LEGENDA
Gestione dell'aria
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
Turbocompressore
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
Sistema di scarico
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)
Gestione dell'aria
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
Turbocompressore
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
Sistema di scarico
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)