
N67
Power UnitCosti di esercizio ridotti
Installazione facile
Trascina per ruotare
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Descrizione
FPT Industrial offre una serie di propulsori “plug & play” adatti a una grande varietà di applicazioni. La Serie NEF di motori dal design snello con turbocompressore monostadio senza EGR si distingue per l’affidabilità e le prestazioni elevate.
I motori di questa serie sono disponibili con cilindrata da 4,5 litri o 6,7 litri. Il NEF 67 da 6,7 litri sviluppa una potenza da 129 a 212 kW.
Gli intervalli di cambio dell’olio a 600 ore e il sistema di post-trattamento esente da manutenzione garantiscono costi operativi ridotti.
Il sistema non necessita di sostituzione o pulizia per l’intero ciclo di vita del prodotto.
La gamma FPT PowerPack è conforme alla normativa Stage V/Tier 4 Final sulle emissioni e rappresenta una soluzione trasversale, in grado di soddisfare in ogni regione tutti gli standard più restrittivi a livello mondiale senza dover modificare il layout del motore.
Gli intervalli di cambio dell’olio a 600 ore e il sistema di post-trattamento esente da manutenzione garantiscono costi operativi ridotti.
Il sistema non necessita di sostituzione o pulizia per l’intero ciclo di vita del prodotto.
La gamma FPT PowerPack è conforme alla normativa Stage V/Tier 4 Final sulle emissioni e rappresenta una soluzione trasversale, in grado di soddisfare in ogni regione tutti gli standard più restrittivi a livello mondiale senza dover modificare il layout del motore.
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)