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N67

Power Unit
Densità di potenza elevata
Costi di esercizio ridotti
Installazione facile
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

FPT Industrial offre una serie di propulsori “plug & play” adatti a una grande varietà di applicazioni. La Serie NEF di motori dal design snello con turbocompressore monostadio senza EGR si distingue per l’affidabilità e le prestazioni elevate.

I motori di questa serie sono disponibili con cilindrata da 4,5 litri o 6,7 litri. Il NEF 67 da 6,7 litri sviluppa una potenza da 129 a 212 kW.

Gli intervalli di cambio dell’olio a 600 ore e il sistema di post-trattamento esente da manutenzione garantiscono costi operativi ridotti.
Il sistema non necessita di sostituzione o pulizia per l’intero ciclo di vita del prodotto.

La gamma FPT PowerPack è conforme alla normativa Stage V/Tier 4 Final sulle emissioni e rappresenta una soluzione trasversale, in grado di soddisfare in ogni regione tutti gli standard più restrittivi a livello mondiale senza dover modificare il layout del motore.

Gli intervalli di cambio dell’olio a 600 ore e il sistema di post-trattamento esente da manutenzione garantiscono costi operativi ridotti.
Il sistema non necessita di sostituzione o pulizia per l’intero ciclo di vita del prodotto.

La gamma FPT PowerPack è conforme alla normativa Stage V/Tier 4 Final sulle emissioni e rappresenta una soluzione trasversale, in grado di soddisfare in ogni regione tutti gli standard più restrittivi a livello mondiale senza dover modificare il layout del motore.

La compattezza complessiva del motore è il risultato di un design con componenti integrati e ridotte esigenze di raffreddamento, per facilitare al massimo l’installazione.
LEGENDA
Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)


Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)