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N67

Agricoltura
Nuovo hardware motore per prestazioni superiori
Costi operativi ridotti con intervalli di cambio dell'olio fino a 1200 ore
Soluzione senza EGR e senza manutenzione per la massima affidabilità e disponibilità

Descrizione

Progettata per rispondere ai requisiti più impegnativi delle missioni agricole, la serie NEF testimonia l'eccellenza tecnologica di FPT Industrial dal 2001, forte di oltre 2 milioni di motori prodotti per la più vasta gamma di applicazioni: agricoltura, movimento terra, On Road, marine e power generation.

Con le migliori prestazioni della categoria in termini di potenza e coppia, efficienza dei consumi e affidabilità, la serie NEF si distingue per la sua flessibilità, essendo disponibile in configurazione a 4 (N45) e 6 cilindri (N67), con design strutturale e non, in un'ampia gamma di opzioni e soluzioni su misura per rispondere alle esigenze dei clienti.

Grazie al pioneristico sistema di combustione senza EGR di FPT e alla tecnologia brevettata di post-trattamento HI-eSCR2, i motori NEF rappresentano un vero e proprio punto di riferimento di produttività tra i motori di gamma media, con l'introduzione di ulteriori miglioramenti in termini di prestazioni ed efficienza nei nuovi motori Stage V.

Grazie al pioneristico sistema di combustione senza EGR di FPT e alla tecnologia brevettata di post-trattamento HI-eSCR2, i motori NEF rappresentano un vero e proprio punto di riferimento di produttività tra i motori di gamma media, con l'introduzione di ulteriori miglioramenti in termini di prestazioni ed efficienza nei nuovi motori Stage V.

Grazie all'architettura senza EGR, all'iniezione Common Rail di ultima generazione, alla riprogettazione hardware e del turbocompressore, i motori NEF garantiscono la massima efficienza di combustione e riducono il consumo di carburante, aumentando la densità di potenza. 

I NEF Stage V sono caratterizzati da un aumento delle prestazioni rispetto alle versioni Stage IV / Tier 4 Final senza modificare la cilindrata e il layout: fino a 147 kW per i modelli N45.

LEGENDA
Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)


Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)