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F28
AgricolturaDesign compatto e versatile
Facilità di manutenzione e costi operativi ridotti
Trascina per ruotare
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Descrizione
Il nuovo F28 Stage V rappresenta una soluzione completa e versatile che, grazie all’erogazione di potenza ottimizzata in una struttura estremamente compatta, si adatta alle applicazioni che richiedono elevate prestazioni e un ingombro ridotto.
Il design versatile del modello F28 lo rende ideale per il settore agricolo, oltre che per trattori specializzati e utility di piccole dimensioni.
L'F28 è stato progettato per essere multi-power e presenta un'architettura modulare— può essere alimentato a Diesel, a gas naturale ed è anche predisposto anche per applicazioni ibride — garantendo prestazioni ottimali in qualsiasi condizione di esercizio.
La possibilità di manutenzione da un unico lato e gli intervalli di cambio olio da 600 ore semplificano le operazioni manutentive e riducono i costi operativi. Il motore F28 può essere personalizzato su richiesta, offrendo un’ampia gamma di opzioni che includono volani, carter, coppe dell’olio e filtri Il sistema di post-trattamento estremamente compatto viene fornito come una soluzione unica che soddisfa sia la normativa Stage V che lo standard Tier 4 Final.
La possibilità di manutenzione da un unico lato e gli intervalli di cambio olio da 600 ore semplificano le operazioni manutentive e riducono i costi operativi. Il motore F28 può essere personalizzato su richiesta, offrendo un’ampia gamma di opzioni che includono volani, carter, coppe dell’olio e filtri Il sistema di post-trattamento estremamente compatto viene fornito come una soluzione unica che soddisfa sia la normativa Stage V che lo standard Tier 4 Final.
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)