N60

Diporto
Compattezza e ridotti costi operativi
Elasticità di risposta sin dai minimi carichi
Elevata potenza specifica con minimi consumi
Intervalli di manutenzione fino a 600 ore (tra i migliori della categoria)
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

La serie NEF è la più estesa tra le famiglie di motori FPT Industrial per applicazioni marine da diporto e professionali, con quattro diverse cilindrate da 4 a 6,7 L, disponibili in versione meccanica ed elettronica.

I motori NEF della gamma professionale, da 63 fino a 390 Kw, sono caratterizzati da avanzati sistemi di iniezione sia meccanica sia elettronica (Common Rail) garantendo erogazioni di potenza e coppia elevate in qualsiasi condizione di carico, affidabilità e ridotti costi operativi. Sono disponibili anche versioni Keel Cooling.

I motori NEF della gamma da diporto, da 74 fino a 419 kW, offrono un'avanzata tecnologia Diesel (Common Rail a gestione elettronica, 4 valvole/cilindro) e garantiscono ottime prestazioni, limitati pesi ed ingombri oltre ad un ridotto impatto ambientale per emissioni acustiche, gassose e vibrazionali. Sono indicati per qualsiasi tipologia di imbarcazione da diporto fino a 12 metri.

La serie NEF è disponibile in una vasta gamma di versioni e tarature per applicazioni diportistiche e professionali. Le dotazioni opzionali includono telecomando elettronico, sistemi di monitoraggio, certificazioni di conformità agli standard internazionali sulle emissioni come IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial ed omologazioni con enti di classifica (RINA).
I motori NEF offrono potenza elevata, con coppia massima disponibile a bassi regimi del motore. Le versioni da 6,7 litri per applicazioni da diporto erogano fino a 419 kW (le migliori prestazioni della categoria in questa fascia di potenza).
LEGENDA
Disposizione

L (in linea)

Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)


Sistema di Iniezione

M (Meccanico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema di scarico

SCR (Selective Catalytic Reduction)


Disposizione

L (in linea)

Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)


Sistema di Iniezione

M (Meccanico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema di scarico

SCR (Selective Catalytic Reduction)