
CURSOR 16
DiportoElevate potenze e coppie specifiche
Ridotti consumi ed emissioni
Rigidità strutturale / ridotto livello di vibrazioni e rumorosità
Intervalli di manutenzione fino a 600 ore
Ridotti consumi ed emissioni
Rigidità strutturale / ridotto livello di vibrazioni e rumorosità
Intervalli di manutenzione fino a 600 ore
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare
Trascina per ruotare
Descrizione
I motori Cursor offrono elevati standard di potenza con elevata compattezza e massima affidabilità, coprendo cilindrate da 8,7 a 15,9 L.
I professionisti del mare si affidano ai motori Cursor per: ineguagliabile efficienza, innovative soluzioni, facilità manutentiva e ridotti costi operativi. I motori coprono una gamma di potenze da 125 a 735 kW.
I modelli Cursor per le applicazioni da diporto>, con una potenza compresa tra 404 e 735 kW, garantiscono: installazioni semplici, prestazioni elevate, silenziosità e affidabilità eccezionali. Sono indicati per yacht e barche da pesca sportiva fino a 18 metri (a seconda della cilindrata dell'imbarcazione).
La serie Cursor è disponibile sia per applicazioni diportistiche ad alte prestazioni sia per utilizzi professionali leggero, medio e pesante. Le dotazioni opzionali includono: telecomando elettronico, sistemi di monitoraggio, certificazioni di conformità agli standard internazionali sulle emissioni come IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial e l'omologazione RINA.
Le avanzate tecnologie della famiglia Cursor garantiscono una notevole coppia in qualunque condizione operativa. Ciò si traduce in efficienza e rapidità di risposta a qualunque regime motore. La versione da 15,9 litri ad alte prestazioni può raggiungere una potenza nominale massima di 735 kW a 2.300 rpm.
LEGENDA
Disposizione
L (in linea)
Gestione dell'aria
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
Turbocompressore
WG (Valvola Wastegate)
Sistema di Iniezione
M (Meccanico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema di scarico
SCR (Selective Catalytic Reduction)
Disposizione
L (in linea)
Gestione dell'aria
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
Turbocompressore
WG (Valvola Wastegate)
Sistema di Iniezione
M (Meccanico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema di scarico
SCR (Selective Catalytic Reduction)