F28 NG

Agriculture

Concept multi-alimentation prêt pour le GN et l’hybride
Conception compacte et polyvalente
Facilité de maintenance et faibles coûts d’exploitation

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Description

Le F28 Natural Gas est le premier moteur agricole de sa catégorie à fonctionner avec une propulsion alternative. Il offre les mêmes performances que la version diesel mais réduit les émissions de CO2 à zero, voire négativement.

Le tout nouveau F28 Stage V est une solution à moteur unique qui répond à la fois aux exigences de l'espace et des performances grâce à un rendement accru dans un format très compact. Sa conception polyvalente rend le F28 idéal pour plusieurs applications agricoles telles que les tracteurs utilitaires spécialisés et de petite taille.

Le F28 est conçu pour être multi-alimentation et présente une architecture modulaire: il peut fonctionner au diesel, au gaz naturel et il convient aux applications hybrides, ce qui garantit les mêmes performances pour toutes les versions et assure une flexibilité d’installation maximale.

L’accès pour la maintenance d’un seul côté et l’intervalle de vidange d’huile de 600 heures facilitent la maintenance et réduisent les coûts d’exploitation. Le F28 peut être personnalisé sur demande, offrant un large éventail d’options, notamment un volant, des carters, des carters d’huile et des filtres.

Jusqu'à 55 kW (75 ch)/375 Nm avec une approche à couple élevé pour une réponse rapide : couple à bas régime 23 % plus élevé que la moyenne du marché. Version spécifique haute performance conçue pour 75 kW (100 ch)/415 Nm.

LÉGENDE

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)