CURSOR 16

L’absence d’architecture EGR et le système d’injection Common Rail pour applications difficiles de dernière génération arrivant à 2 200 bar, associé à l’usage de pistons en acier et d’une double cuvette de combustion de type rentrant développée par FPT garantissent une efficacité de combustion optimale.

Le turbocompresseur avec Wastegate à roulement à bille (WG) améliore la réponse dynamique et garantit des performances de pointe (jusqu’à 10 % en plus de densité de couple et de puissance en plus par rapport à la moyenne du marché).

Avec une puissance de 570 kW, le Cursor16 délivre les performances d’un 18 l dans un moteur 13 l, avec un excellent rapport puissance/poids (0,5 CV/kg).