
N67
G-Drive MarineCompact et rentable
Temps de réponse à la charge court
Très faible consommation de carburant
Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien (parmi les meilleurs de la catégorie)
Temps de réponse à la charge court
Très faible consommation de carburant
Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien (parmi les meilleurs de la catégorie)
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Description
La série NEF est la plus vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes disponibles en version mécanique et électronique.
Grande fiabilité et de faibles coûts de carburant et d'entretien caractérisent les moteurs NEF de la gamme G-Drive Fixed Speed, tous équipé avec systèmes avancés d'injection mécanique de carburant et de rampe commune électronique.
Tous les moteurs sont personnalisables sur demande. Les options incluent des systèmes d'échappement, un kit de démarrage à froid, une prise de force, un dispositif de contrôle de la vitesse CAN-bus et des homologations pour les organismes de classification navale RINA. Ils sont conformes aux normes d'émissions internationales comme IMO MARPOL Tier 2, USA-EPA Tier 3 et China GB II.
Les moteurs mécaniques G-Drive NEF couvrent une puissance primaire de 36 à 100 kWm à 1500 tr/min et de 44 à 120 kWm à 1800 tr/min.
Mis au point pour une utilisation illimitée avec capacité de surcharge de 10 %, les moteurs G-Drive NEF à rampe commune sont évalués à 129 kWm à 1500 ou 1800 tr/min.
Mis au point pour une utilisation illimitée avec capacité de surcharge de 10 %, les moteurs G-Drive NEF à rampe commune sont évalués à 129 kWm à 1500 ou 1800 tr/min.
LÉGENDE
Agencement
L (en ligne)
Traitement de l'air
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
Turbocompresseur
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
Système d'injection
M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Système d'échappement
SCR (Réduction catalytique sélective)
Agencement
L (en ligne)
Traitement de l'air
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
Turbocompresseur
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
Système d'injection
M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Système d'échappement
SCR (Réduction catalytique sélective)