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STAGE IV / TIER 4 FINAL
Leyenda
- PM Partículas en suspensión
- HC Hidrocarburos no quemados
- NOx Óxidos de nitrógeno
- CO Monóxido de carbono
- N2 Nitrógeno
- CO2 Anhídrido carbónico
-
H2O Agua
-
*AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O
TIER 4 FINAL SOLUTION
Los motores FPT Industrial para equipos agrícolas y de construcción medios/pesados (potencia nominal >76 CV)cumplen los niveles de emisiones
Stage IV/Tier 4 Final gracias a nuestro exclusivo sistema
HI-eSCR patentado.
Gracias a un esfuerzo de I+D constante, hemos mejorado la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) que transforma el NOx en nitrógeno (N2) y agua (H2O) inyectando urea en el conducto de escape. Esto nos ha permitido desarrollar una solución sin EGR basada en la optimización de la combustión y una eficiencia de conversión del NOx muy alta (95-98% frente al 80-85% de la media de la competencia).
Las características del HI-eSCR patentadas incluyen un exclusivo sistema de control de la dosificación de urea (basado en una red de sensores integrados que supervisa cualquier exceso de NOx y amoniaco) y un mezclador de alta turbulencia, aislado térmicamente, que garantiza una hidrólisis homogénea de la urea y el íntegro cumplimiento de los requisitos de emisiones.
Gracias a un esfuerzo de I+D constante, hemos mejorado la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) que transforma el NOx en nitrógeno (N2) y agua (H2O) inyectando urea en el conducto de escape. Esto nos ha permitido desarrollar una solución sin EGR basada en la optimización de la combustión y una eficiencia de conversión del NOx muy alta (95-98% frente al 80-85% de la media de la competencia).
Las características del HI-eSCR patentadas incluyen un exclusivo sistema de control de la dosificación de urea (basado en una red de sensores integrados que supervisa cualquier exceso de NOx y amoniaco) y un mezclador de alta turbulencia, aislado térmicamente, que garantiza una hidrólisis homogénea de la urea y el íntegro cumplimiento de los requisitos de emisiones.
La reducción de las emisiones de NOx se consigue mediante la tecnología SCR-only. Esta garantiza una mayor sencillez, no ocupa espacio adicional, cuenta con una dispersión de la energía menor y es más fácil de mantener. La optimización de la temperatura en la cámara de combustión reduce el consumo de combustible y la generación de partículas, rebajando las emisiones sin pérdidas de eficiencia. La excelente respuesta transitoria también maximiza la productividad.