7 de abril de 2021

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EXCELENCIA SIN FRONTERAS. TATA DAEWOO ELIGE A FPT INDUSTRIAL PARA SU NUEVO LANZAMIENTO

Se llama THE CEN y en coreano significa «El fuerte», mientras que para el resto del mundo sus siglas responden a «completo, eficiente y necesidades». Es el nuevo e innovador camión semirremolque mediano de Tata Daewoo, lanzado en diciembre en Corea del Sur con una magnífica retransmisión virtual en directo por streaming. ¿Y el motor? Por supuesto, es de FPT Industrial. Para ser más exactos, es el Euro Dynamics 45 —abreviado, ED 45—, que Tata Daewoo eligió entre los modelos de la competencia por sus características superiores de potencia, par, reserva de par y eficiencia. Y por su capacidad para cumplir las normativas de emisiones, cada vez más estrictas, sin EGR.
Lanzado en versiones de 3, 4 y 5 toneladas, THE CEN es un camión con una combinación única de potencia, eficacia, versatilidad y seguridad, exactamente lo que más necesita el mercado de Corea del Sur y de todo el sureste asiático, tanto ahora como en los próximos años. De las principales características técnicas de este camión, dedicado enteramente a la flexibilidad operativa, cabe destacar la primera transmisión automática de 8 velocidades del segmento, un sistema de frenado totalmente neumático, asientos de suspensión neumática y luces de cruce diurnas LED, todo concebido para crear una experiencia de conducción inolvidable. El motor ED 45 de FPT Industrial, disponible en versiones de 186 y 206 CV, forma parte de la célebre familia de motores NEF que actualmente se vende en todo el mundo para toda clase de aplicaciones — on-road, off-road y marine — a razón de 100 000 unidades al año.
Frente a sus competidores de Corea del Sur, el ED 45 ofrece como media un 21 % más de potencia y nada menos que un 23 % más de par, lo que lo convierte en la opción evidente para aquellos que, como Tata Daewoo, quieren liderar la comparativa en las preferencias de sus clientes potenciales. Su exclusiva tecnología Hi-eSCR patentada para el postratamiento de gases de escape sin EGR no solo asegura el pleno cumplimiento de las normas contra la contaminación, sino que también garantiza una amplia variedad de ventajas, como mejor «oxigenación», fácil instalación, mayor fiabilidad, consumo reducido e intervalos de mantenimiento más largos.

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