CURSOR 16
ConstrucciónLa mayor densidad de par y potencia de su categoría
Solidez y fiabilidad máximas, especialmente validado para aplicaciones todoterreno
No necesita mantenimiento, por lo que maximiza la productividad
Arrastrar para girar
- Home/
- MOTORES/
- OFF ROAD/
- Construcción/
- Cursor 16
Descripción
La familia Cursor, desarrollada para atender a las necesidades más exigentes respecto a las aplicaciones pesadas, ofrece un diseño sólido para misiones muy intensas con una amplia gama de aplicaciones de agricultura de 210 y a 570 kW.
La gama Cursor se lanzó por primera vez en 1998 y ha experimentado mejoras continuas para seguir atendiendo los requisitos cada vez mayores de los clientes en términos de rendimiento y eficiencia, cumpliendo al mismo tiempo con las regulaciones sobre emisiones más estrictas y ofreciendo en todo momento contenido técnico innovador, como turbocompresores de geometría variable, inyección Common Rail de alta presión, nuevos materiales y tecnología de postratamiento innovadora.
La familia CURSOR es la serie de motores que representa el buque insignia de FPT para todoterreno y se ha diseñado para proporcionar altas prestaciones en aplicaciones con misiones muy intensivas, garantizando bajos costes de explotación y máxima productividad.
La resistencia y eficacia demostradas de la serie Cursor, diseñada específicamente para aplicaciones todoterreno pesadas, representan la solución ideal para las aplicaciones más complejas.
Nuestra tradicional tecnología sin EGR y nuestro exclusivo sistema de postratamiento HI-eSCR2 patentado que cumple con la normativa Stage V hacen de los motores Cursor la opción ideal para disfrutar de un consumo eficiente, costes de explotación bajos y máxima fiabilidad.
La resistencia y eficacia demostradas de la serie Cursor, diseñada específicamente para aplicaciones todoterreno pesadas, representan la solución ideal para las aplicaciones más complejas.
Nuestra tradicional tecnología sin EGR y nuestro exclusivo sistema de postratamiento HI-eSCR2 patentado que cumple con la normativa Stage V hacen de los motores Cursor la opción ideal para disfrutar de un consumo eficiente, costes de explotación bajos y máxima fiabilidad.
La arquitectura sin EGR y la última generación de inyección Common Rail para aplicaciones pesadas de hasta 2200 bares, sumadas al uso de pistones de acero y una doble cámara de combustión reentrante desarrollada por FPT, garantizan una eficiencia de combustión óptima
El turbocompresor con válvula Wastegate (WG) con rodamientos de bolas mejora la respuesta dinámica más si cabe y proporciona el mayor rendimiento de su categoría (una densidad de potencia y par hasta un 10% superior a la media del mercado)
Con una potencia suministrada de hasta 570 kW, el Cursor16 ofrece el rendimiento propio de un 18 litros con las dimensiones de un motor de 13 litros, lo que permite disponer de una relación peso/potencia puntera (0,5 CV/kg).
TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)
TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)