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N45
G-DriveTiempo de respuesta a la carga reducido
Consumo de combustible reducido
Intervalos de mantenimiento de hasta 600 horas (entre los mejores de su clase)
Descripción
Los motores G-Drive NEF de common rail tienen una potencia de 129 kWm a 1500 o 1800 rpm.
L (En línea)
V (configuración de 90° en “V”)
TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
M (Mecánico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
L (En línea)
V (configuración de 90° en “V”)
TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
M (Mecánico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)