N67

Comerciales
Compacto y rentable
Alta densidad de potencia con mínimo consumo de combustible
Intervalos de servicio de hasta 600 horas
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

La Serie NEF es la familia de motores más extensa de FPT Industrial para tareas marinas recreativas y profesionales, con cuatro cilindradas diferentes, de 4 a 6,7 litros, disponibles en versiones mecánicas y electrónicas.

La gama profesional de motores NEF, que cubre potencias de 63 a 390 kW, incluye tanto sistemas avanzados de inyección mecánica de combustible como sistemas electrónicos Common Rail, y proporciona alta potencia constante, entrega de torque, confiabilidad, bajo consumo de combustible y bajos costos de mantenimiento. Están disponibles versiones con intercambiador de calor y refrigeración por quilla.

La Serie NEF se ofrece en versiones de alto rendimiento para aplicaciones livianas, medianas y pesadas, y puede personalizarse a pedido. Las opciones incluyen control remoto electrónico, sistemas de monitoreo y cumplimiento con normas internacionales de emisiones como IMO MARPOL Tier 2, EU-RCD Stage 2, EU-IWV Stage V, USA-EPA Tier 3, y China GB II, además de aprobaciones de clase como RINA.

La Serie NEF se ofrece en versiones de alto rendimiento para aplicaciones livianas, medianas y pesadas, y puede personalizarse a pedido. Las opciones incluyen control remoto electrónico, sistemas de monitoreo y cumplimiento con normas internacionales de emisiones como IMO MARPOL Tier 2, EU-RCD Stage 2, EU-IWV Stage V, USA-EPA Tier 3, y China GB II, además de aprobaciones de clase como RINA.
Los motores NEF ofrecen altos niveles de potencia, con un torque máximo disponible a bajas rotaciones. Las versiones de 6,7 litros para aplicaciones recreativas entregan hasta 419 kW (mejor rendimiento en su clase de potencia).
LEYENDA
Disposición

L (En línea)

Admisión de aire

TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)


Sistema de inyección

M (Mecánico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema de escape

SCR (Reducción catalítica selectiva)


Disposición

L (En línea)

Admisión de aire

TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)


Sistema de inyección

M (Mecánico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema de escape

SCR (Reducción catalítica selectiva)