N45

Comerciales
Compacto y rentable
Tiempo de respuesta a la carga reducido
Consumo de combustible reducido
Intervalos de mantenimiento de hasta 600 horas (entre los mejores de su clase)

Descripción

La serie NEF es la más extensa de las familias de motores de FPT Industrial para aplicaciones náuticas de recreo y profesionales y dispone de cuatro cilindradas diferentes de 4 a 6,7 L en las versiones mecánica y electrónica.

Los motores NEF de la gama profesional, de 63 hasta 390 Kw, se caracterizan tanto por la inyección de combustible mecánica avanzada como por los sistemas de Common Rail electrónico y ofrecen un nivel de potencia y par elevado y constantes, fiabilidad, así como bajo consumo y costes de mantenimiento. También existen versiones keel cooled disponibles.

Los motores NEF de la gama de recreo, de 74 hasta 419 kW, cuentan con una tecnología diésel de vanguardia (Common Rail y sistemas electrónicos, cuatro válvulas/cilindros) y garantizan un elevado rendimiento, peso ligero, un diseño compacto y un bajo nivel de humo, ruido y vibraciones. Son aptos para embarcaciones de recreo y crucero de hasta 12 metros.

La serie NEF se ofrece en versiones de altas prestaciones, ligeras, medias y pesadas que se pueden personalizar previa petición. Las opciones incluyen control remoto electrónico, sistemas de supervisión y cumplimiento de las normas de emisiones internacionales como IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial y homologaciones de propulsión como RINA.
Los motores NEF ofrecen altos niveles de potencia, con un torque máximo disponible a bajas rotaciones. Las versiones de 6,7 litros para aplicaciones recreativas entregan hasta 419 kW (mejor rendimiento en su clase de potencia).
LEYENDA
Disposición

L (En línea)

Admisión de aire

TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)


Sistema de inyección

M (Mecánico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema de escape

SCR (Reducción catalítica selectiva)


Disposición

L (En línea)

Admisión de aire

TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)


Sistema de inyección

M (Mecánico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema de escape

SCR (Reducción catalítica selectiva)