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F1
ComercialesCommon Rail electrónico
Alta densidad de potencia
Máximo par disponible a bajas revoluciones
Arrastrar para girar
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Descripción
Gracias a su extraordinario equilibrio entre prestaciones y consumo y su bajo nivel de emisiones, nuestro motor F1 es ideal para propulsar cualquier tipo de embarcación de recreo planante o semiplanante ligera de hasta 8 metros.
La serie F1/S30 se ofrece en versiones de altas prestaciones, ligeras y medias y se puede personalizar previa petición. La amplia gama de opciones incluye sistemas de supervisión, preinstalación para propulsores de popa, certificados de emisiones y propulsión.
El motor integra soluciones vanguardistas, como el Common Rail electrónico y la tecnología multiválvula, para proporcionar una densidad de potencia máxima (hasta 56 kW/litros) y una respuesta rápida incluso a bajas revoluciones.
L (En línea)
V (configuración de 90° en “V”)
TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
M (Mecánico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
L (En línea)
V (configuración de 90° en “V”)
TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
M (Mecánico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)