CURSOR 9

Bau

Hohe Leistung in einem kompakten Layout Spitzenmäßiges Anlaufverhalten und niedriger Kraftstoffverbrauch
Robustheit und Zuverlässigkeit unter allen Arbeitsbedingungen
Wartungsfrei bei höchster Produktivität

Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Entwickelt für die anspruchsvollsten Schwerlastanforderungen, bietet die Cursor-Familie ein robustes Design für hochintensive Missionen in einer Vielzahl von Landwirtschaftsanwendungen von 210 bis 570 kW.
Die Cursor-Baureihe wurde im Jahre 1998 lanciert und kontinuierlichen Verbesserungen unterzogen, um mit den wachsenden Anforderungen der Kunden an Leistung und Effizienz Schritt zu halten, gleichzeitig aber den strengeren Emissionsvorschriften zu entsprechen und stets innovative technische Inhalte zu bieten. So z. B. Turbolader mit variabler Geometrie, Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, neue Materialien und bahnbrechende Nachbehandlungstechnologien.

Die CURSOR-Familie ist das Flaggschiff der Motorenserie von FPT für Geländefahrzeuge und dazu ausgelegt, die beste Leistung für Anwendungen mit hochintensiven Einsätzen zu liefern, wobei sie niedrige Betriebskosten und maximale Produktivität sicherstellt.

Sie wurden eigens für geländegängige Schwerlastfahrzeuge entwickelt und die erwiesene Robustheit und Zuverlässigkeit der Cursor-Serie.

Mit der langbewährten AGR-freien Technologie und unserer exklusiven, patentierten HI-eSCR2-Nachbehandlungslösung zur Einhaltung der Abgasnorm Stufe V stellen Cursor-Motoren die richtige Wahl für Kraftstoffeffizienz, niedrige Betriebskosten und maximale Zuverlässigkeit dar.

Architektur ohne AGR, eine „Schwerlast“-Common-Rail-Einspritzung der letzten Generation, gut erprobte Wastegate (WG) oder elektronisch gesteuerte VGT-Turbolader stellen eine optimale Verbrennung sicher, was zu niedrigem Kraftstoffverbrauch und zu Spitzenleistung (bis zu +8 % Leistungsdichte gegenüber dem Marktdurchschnitt) führt

Das Anlaufverhalten wird durch den VGT-Turbo weiter verbessert, der ein promptes Ansprechen des Motors auf hoch variable Lasten bringt.

LEGENDE

Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)