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F28 NG

Landwirtschaft
Multi-Power-Konzept für NG und Hybrid bereit
Kompaktes und vielseitiges Design
Einfache Wartung und geringe Betriebskosten
Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
Zum Drehen ziehen

Beschreibung

Der F28 Natural Gas ist der erste Agrarmotor seiner Kategorie mit alternativem Antrieb. Er bietet dieselbe Leistung wie die Dieselversion, reduziert aber die CO2-Emissionen auf null oder sogar in den Minusbereich.

Der brandneue F28-Motor ist eine Ein-Motor-Lösung für platz- und leistungsorientierte Anwendungen dank dem verbesserten Output in einem höchst kompakten Packaging. Dank seinem vielseitigen Design ist der F28 ideal für verschiedenste landwirtschaftliche Anwendungen wie Spezialtraktoren und Kompakttraktoren.

Der F28 ist auf Multi-Power ausgelegt und weist eine modulare Architektur auf — er kann mit Diesel und Erdgas betrieben werden und eignet sich für hybride Anwendungen — dabei liefert er die beste Leistung unter allen Betriebsbedingungen und garantiert maximale Flexibilität beim Einbau.

Die einseitige Wartbarkeit und ein Ölwechselintervall von 600 Stunden resultieren in höchst einfacher Wartung und reduzierten Betriebskosten. Der F28 kann auf Anfrage mit einer Vielzahl von Optionen wie Schwungrad, Gehäusen, Ölwannen und Filtern personalisiert werden.

Der F28 ist auf Multi-Power ausgelegt und weist eine modulare Architektur auf — er kann mit Diesel und Erdgas betrieben werden und eignet sich für hybride Anwendungen — dabei liefert er die beste Leistung unter allen Betriebsbedingungen und garantiert maximale Flexibilität beim Einbau.

Die einseitige Wartbarkeit und ein Ölwechselintervall von 600 Stunden resultieren in höchst einfacher Wartung und reduzierten Betriebskosten. Der F28 kann auf Anfrage mit einer Vielzahl von Optionen wie Schwungrad, Gehäusen, Ölwannen und Filtern personalisiert werden.

Bis zu 55 kW (75 PS) / 375 Nm mit hohem Drehmomentansatz für schnelles Ansprechverhalten: Drehmoment im unteren Drehzahlbereich 23% höher als der Marktdurchschnitt. Spezielle Hochleistungsversion für 75 kW (100 PS) / 415 Nm entwickelt.

LEGENDE
Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)


Luftbehandlung

TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)

Turbolader

WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)

Abgassystem

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)