
NEW
F28 NG
LandwirtschaftKompaktes und vielseitiges Design
Einfache Wartung und geringe Betriebskosten
Zum Drehen ziehen
- Home/
- PRODUKTE / MOTOREN/
- OFF ROAD/
- Landwirtschaft/
- F28 NG
Beschreibung
Der F28 Natural Gas ist der erste Agrarmotor seiner Kategorie mit alternativem Antrieb. Er bietet dieselbe Leistung wie die Dieselversion, reduziert aber die CO2-Emissionen auf null oder sogar in den Minusbereich.
Der brandneue F28-Motor ist eine Ein-Motor-Lösung für platz- und leistungsorientierte Anwendungen dank dem verbesserten Output in einem höchst kompakten Packaging. Dank seinem vielseitigen Design ist der F28 ideal für verschiedenste landwirtschaftliche Anwendungen wie Spezialtraktoren und Kompakttraktoren.
Der F28 ist auf Multi-Power ausgelegt und weist eine modulare Architektur auf — er kann mit Diesel und Erdgas betrieben werden und eignet sich für hybride Anwendungen — dabei liefert er die beste Leistung unter allen Betriebsbedingungen und garantiert maximale Flexibilität beim Einbau.
Die einseitige Wartbarkeit und ein Ölwechselintervall von 600 Stunden resultieren in höchst einfacher Wartung und reduzierten Betriebskosten. Der F28 kann auf Anfrage mit einer Vielzahl von Optionen wie Schwungrad, Gehäusen, Ölwannen und Filtern personalisiert werden.
Der F28 ist auf Multi-Power ausgelegt und weist eine modulare Architektur auf — er kann mit Diesel und Erdgas betrieben werden und eignet sich für hybride Anwendungen — dabei liefert er die beste Leistung unter allen Betriebsbedingungen und garantiert maximale Flexibilität beim Einbau.
Die einseitige Wartbarkeit und ein Ölwechselintervall von 600 Stunden resultieren in höchst einfacher Wartung und reduzierten Betriebskosten. Der F28 kann auf Anfrage mit einer Vielzahl von Optionen wie Schwungrad, Gehäusen, Ölwannen und Filtern personalisiert werden.
Bis zu 55 kW (75 PS) / 375 Nm mit hohem Drehmomentansatz für schnelles Ansprechverhalten: Drehmoment im unteren Drehzahlbereich 23% höher als der Marktdurchschnitt. Spezielle Hochleistungsversion für 75 kW (100 PS) / 415 Nm entwickelt.
TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)
WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)
TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
TC (Turbocharging)
NA (Selbstansaugend)
WG (Wastegate)
VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
TST (Zweistufiger Turbolader)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
DPF (Dieselpartikelfilter)