F1A

轻型商用车

尖端发动机技术提供高性能表现（高达 115 kW - 400 Nm）
eVGT 优化了瞬态响应（400 Nm @ 1500 rpm）
源于工业设计的发动机，可靠性极高，最高可达 350,000 公里
提供轻型和重型应用认证

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描述

F1 系列发动机专为轻型商用车设计，是菲亚特动力科技在该领域 40 多年经验的结晶。F1 系列包括 F1A 发动机（2.3L），提供高性能表现，功率高达 115 Kw (156 hp),扭矩达 400 Nm。由于采用了先进的空气管理系统，如电控可变截面涡轮增压器（eVGT），该系列发动机的瞬态响应速度得到了优化，在转速 1500 rpm时，扭矩可达到 400 Nm。
F1A 发动机源于优秀的工业设计，可确保长生命周期，Be10寿命长达 350,000 公里，并提供最高可达 50,000 公里的换油间隔周期，达到同级领先的水平。

所有 F1A 发动机均可横向和纵向布置。发动机配备了带双SCR(选择性催化还原装置)的后处理系统，该系统经过优化，既适用于较低负载和排气温度较低的城市应用，也适用于高负载的长途应用，可确保在所有路况下都能达到所需的燃烧后处理效率。

此外，F1A 发动机还提供轻型和重型两种应用认证。

F1A 发动机提供高性能表现，提供功率高达 115 kW (156 hp)，扭矩400 Nm，由于采用了电控可变截面涡轮增压器（eVGT），瞬态响应得到了优化，可在低转速时（1500 rpm/min）提供最大扭矩 400 Nm。

图例

增压器类型：

e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）

喷油系统：

EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）

排气系统：

ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）

增压器类型：

e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）

喷油系统：

EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）

排气系统：