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F1A
轻型商用车eVGT 优化了瞬态响应(400 Nm @ 1500 rpm)
源于工业设计的发动机,可靠性极高,最高可达 350,000 公里
提供轻型和重型应用认证
描述
F1 系列发动机专为轻型商用车设计,是菲亚特动力科技在该领域 40 多年经验的结晶。F1 系列包括 F1A 发动机(2.3L),提供高性能表现,功率高达 115 Kw (156 hp),扭矩达 400 Nm。由于采用了先进的空气管理系统,如电控可变截面涡轮增压器(eVGT),该系列发动机的瞬态响应速度得到了优化,在转速 1500 rpm时,扭矩可达到 400 Nm。
F1A 发动机源于优秀的工业设计,可确保长生命周期,Be10寿命长达 350,000 公里 ,并提供最高可达 50,000 公里的换油间隔周期,达到同级领先的水平。
所有 F1A 发动机均可横向和纵向布置。发动机配备了带双SCR(选择性催化还原装置)的后处理系统,该系统经过优化,既适用于较低负载和排气温度较低的城市应用,也适用于高负载的长途应用,可确保在所有路况下都能达到所需的燃烧后处理效率。
此外,F1A 发动机还提供轻型和重型两种应用认证。
所有 F1A 发动机均可横向和纵向布置。发动机配备了带双SCR(选择性催化还原装置)的后处理系统,该系统经过优化,既适用于较低负载和排气温度较低的城市应用,也适用于高负载的长途应用,可确保在所有路况下都能达到所需的燃烧后处理效率。
此外,F1A 发动机还提供轻型和重型两种应用认证。
e-VGT(电子可变截面涡轮增压)
2stT(二级增压器)
WG(带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器)
EUI(电子控制单体喷射器)
MPI(多点喷射)
ECR(电子通用导轨)
ATS(后处理系统)
CCDPF(交叉连接柴油机颗粒过滤器)
CUC(净化催化剂)
DOC(柴油机氧化催化剂)
SCR(选择性催化还原)
DPF(带被动再生的柴油机颗粒过滤器)
EGR(外部废气再循环)
HPEGR(高压冷却外部废气再循环)
e-VGT(电子可变截面涡轮增压)
2stT(二级增压器)
WG(带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器)
EUI(电子控制单体喷射器)
MPI(多点喷射)
ECR(电子通用导轨)
ATS(后处理系统)
CCDPF(交叉连接柴油机颗粒过滤器)
CUC(净化催化剂)
DOC(柴油机氧化催化剂)
SCR(选择性催化还原)
DPF(带被动再生的柴油机颗粒过滤器)
EGR(外部废气再循环)
HPEGR(高压冷却外部废气再循环)